OEM/ODM Κίνας Gcr15, Ht200, ρουλεμάν μπλοκ μαξιλαριού, τετράγωνες μονάδες φλάντζας (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT206, UCT207, CUT208, UCT209, UCT210)
Υποστηρίζουμε τους αγοραστές μας με ιδανικά εμπορεύματα υψηλής ποιότητας και εταιρεία σημαντικού επιπέδου.Γίνοντας ο εξειδικευμένος κατασκευαστής σε αυτόν τον τομέα, έχουμε τώρα δεχτεί μια έντονη πρακτική συνάντηση στην παραγωγή και διαχείριση για OEM/ODM China China Gcr15, Ht200, Pillow Block Bearing, Flange Square Units (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT206, UCT20 , CUT208, UCT209, UCT210), Καλωσορίζουμε νέους και παλιούς πελάτες από όλα τα κοινωνικά στρώματα να επικοινωνήσουν μαζί μας για μελλοντικές επιχειρηματικές σχέσεις και αμοιβαία επιτυχία!
Υποστηρίζουμε τους αγοραστές μας με ιδανικά εμπορεύματα υψηλής ποιότητας και εταιρεία σημαντικού επιπέδου.Γίνοντας ο εξειδικευμένος κατασκευαστής σε αυτόν τον τομέα, έχουμε πλέον πρακτικές συναντήσεις στην παραγωγή και τη διαχείριση γιαΡουλεμάν μπλοκ μαξιλαριού Κίνας, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, Έχουμε τώρα καλή φήμη για προϊόντα σταθερής ποιότητας, τα οποία αποδέχονται καλά οι πελάτες στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.Η εταιρεία μας θα καθοδηγείται από την ιδέα του «Standing in Domestic Markets, Walking into International Markets».Ελπίζουμε ειλικρινά ότι θα μπορούσαμε να συνεργαστούμε με κατασκευαστές αυτοκινήτων, αγοραστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων και την πλειονότητα των συναδέλφων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.Αναμένουμε ειλικρινή συνεργασία και κοινή ανάπτυξη!
Εισαγωγή
Εκτός από τη λειτουργία του ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης για να φέρει ακτινικό φορτίο, ο δακτύλιος αναστολής μπορεί να περιορίσει την αξονική μετατόπιση του ρουλεμάν, να απλοποιήσει την αξονική δομή του καθίσματος ρουλεμάν και να μειώσει το αξονικό μέγεθος.
Το τυπικό ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης με αυλάκωση στοπ έχει την οπίσθια ονομασία N και το ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης με αυλάκωση και δακτύλιο ακινητοποίησης έχει οπίσθιο χαρακτηρισμό HR.Επιπλέον, υπάρχουν ZN, ZNR και άλλες δομικές παραλλαγές.Εκτός από το ακτινικό φορτίο, ένα ρουλεμάν με δακτύλιο ακινητοποίησης μπορεί να περιορίσει την αξονική μετατόπιση του ρουλεμάν, να απλοποιήσει τη δομή του ρουλεμάν και να μειώσει το μέγεθος του ρουλεμάν.Γενικά χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα, τρακτέρ και άλλα αξονικά φορτία δεν είναι μεγάλα μέρη της εργασίας.
Εφαρμογή
Εκτός από το ακτινικό φορτίο, ένα ρουλεμάν με δακτύλιο ακινητοποίησης μπορεί να περιορίσει την αξονική μετατόπιση του ρουλεμάν, να απλοποιήσει τη δομή του ρουλεμάν και να μειώσει το μέγεθος του ρουλεμάν.Γενικά χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα, τρακτέρ και άλλο αξονικό φορτίο δεν είναι μεγάλη δουλειά.
Παράμετροι
Ρουλεμάν | Διάμετρος άξονα. | Διαστάσεις (in.) ή (mm) | Βασική βαθμολογία δυναμικού φορτίου | Βασική βαθμολογία στατικού φορτίου | Βάρος | ||||||||||||||||||||||||||||
d | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ΟΧΙ. | (σε.) | (mm) | D | Bi | Be | n | m | E | a | h | R | J | P | G | ds | (κιλό) | (κιλό) | (κιλό) | |||||||||||||||
SER | 201 | 12 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,22 | |||||||||||||||
201-8 | 1/2 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | Μ6Χ1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 202 | 15 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,22 | |||||||||||||||
202-10 | 5/8 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | Μ6Χ1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 203 | 17 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,22 | |||||||||||||||
203-11 | 16/11 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | Μ6Χ1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 204-12 | 3/4 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,21 | |||||||||||||||
204 | 20 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | Μ6Χ1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 205-14 | 7/8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
205-15 | 15/16 | 2,0472 | 1,3740 | 0,7520 | 0,5158 | 0,8583 | 0,6020 | 0,0421 | 0,2047 | 0,2260 | 0,0969 | 2,2795 | 0,2250 | 1/4-28UNF | 1100 | 710 | 0,27 | ||||||||||||||||
205 | 25 | 52 | 34.9 | 19.1 | 13.1 | 21.8 | 15.29 | 1.07 | 5.2 | 5,74 | 2.46 | 57,9 | 5.6 | Μ6Χ1.0 | |||||||||||||||||||
205-16 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 206-18 | 1 | 1/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
206 | 30 | 2,4409 | 1,5000 | 0,8740 | 0,6260 | 0,8740 | 0,6701 | 0,0650 | 0,2205 | 0,2331 | 0,1291 | 2,6654 | 0,2250 | 1/4-28UNF | 1530 | 1020 | 0,39 | ||||||||||||||||
206-19 | 1 | 3/16 | 62 | 38.1 | 22.2 | 15.9 | 22.2 | 17.02 | 1,65 | 5.6 | 5,92 | 3.28 | 67,7 | 5.6 | Μ6Χ1.0 | ||||||||||||||||||
206-20 | 1 | 1/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 207-20 | 1 | 1/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
207-22 | 1 | 3/8 | 2,8346 | 1,6890 | 0,9370 | 0,6890 | 1.0000 | 0,7362 | 0,0650 | 0,2205 | 0,2645 | 0,1291 | 3,0944 | 0,2520 | 5/16-24UNF | 2020 | 1390 | 0,56 | |||||||||||||||
207 | 35 | 72 | 42,9 | 23.8 | 17.5 | 25.4 | 18.62 | 1,65 | 5.6 | 6.72 | 3.28 | 78.6 | 6.4 | Μ8Χ1.0 | |||||||||||||||||||
207-23 | 1 | 7/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 208-24 | 1 | 1/2 | 3,1496 | 1,9370 | 1,0945 | 0,7480 | 1,1890 | 0,8905 | 0,0650 | 0,2520 | 0,3433 | 0,1291 | 3,4094 | 0,3150 | 5/16-24UNF | 2280 | 1590 | 0,72 | ||||||||||||||
208 | 40 | 80 | 49.2 | 27.8 | 19.0 | 30.2 | 22,62 | 1,65 | 6.4 | 8.72 | 3.28 | 86.6 | 8.0 | Μ8Χ1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 209-26 | 1 | 5/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
209-27 | 1 | 16/11 | 3,3465 | 1,9370 | 1,0945 | 0,7480 | 1,1890 | 0,8905 | 0,0650 | 0,2520 | 0,3433 | 0,1291 | 3,6062 | 0,3150 | 5/16-24UNF | 2560 | 1810 | 0,9 | |||||||||||||||
209-28 | 1 | 3/4 | 85 | 49.2 | 27.8 | 19.0 | 30.2 | 22,62 | 1,65 | 6.4 | 8.72 | 3.28 | 91.6 | 8.0 | Μ8Χ1.0 | ||||||||||||||||||
209 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 210-30 | 1 | 7/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
210-31 | 1 | 15/16 | 3,5432 | 2,0315 | 0,1260 | 0,7480 | 1,2835 | 0,8906 | 0,0949 | 0,2953 | 0,3275 | 0,1291 | 3,7992 | 0,3740 | 3/8-24UNF | 2750 | 2020 | 0,93 | |||||||||||||||
210 | 50 | 90 | 51.6 | 28.6 | 19.0 | 32.6 | 22,62 | 2.41 | 7.5 | 8.32 | 3.28 | 96,5 | 9.5 | Μ10Χ1.0 | |||||||||||||||||||
210-32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 211-32 | 2 | 3,9370 | 2,1890 | 1,1890 | 0,8740 | 1,3150 | 0,9535 | 0,0949 | 0,2953 | 0,3275 | 0,1291 | 4.1929 | 0,3740 | 3/8-24UNF | ||||||||||||||||||
211 | 55 | 100 | 55.6 | 30.2 | 22.2 | 33.4 | 24.22 | 2.41 | 7.5 | 9.12 | 3.28 | 106,5 | 9.5 | Μ10Χ1.0 | 3400 | 2550 | 1.29 | ||||||||||||||||
211-35 | 2 | 3/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 212-36 | 2 | 1/4 | 4,3307 | 2,5630 | 1,2520 | 1.0000 | 1,5630 | 1,0165 | 0,0949 | 0,2952 | 0,3905 | 0,1291 | 4,5905 | 0,4370 | 3/8-24UNF | |||||||||||||||||
212 | 60 | 110 | 65.1 | 31.8 | 25.4 | 39.7 | 25,82 | 2.41 | 7.5 | 9,92 | 3.28 | 116.6 | 11.1 | Μ10Χ1.0 | 4100 | 3150 | 1.71 | ||||||||||||||||
212-39 | 2 | 7/16 |
Υποστηρίζουμε τους αγοραστές μας με ιδανικά εμπορεύματα υψηλής ποιότητας και εταιρεία σημαντικού επιπέδου.Γίνοντας ο εξειδικευμένος κατασκευαστής σε αυτόν τον τομέα, έχουμε τώρα δεχτεί μια έντονη πρακτική συνάντηση στην παραγωγή και διαχείριση για OEM/ODM China China Gcr15, Ht200, Pillow Block Bearing, Flange Square Units (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT206, UCT20 , CUT208, UCT209, UCT210), Καλωσορίζουμε νέους και παλιούς πελάτες από όλα τα κοινωνικά στρώματα να επικοινωνήσουν μαζί μας για μελλοντικές επιχειρηματικές σχέσεις και αμοιβαία επιτυχία!
OEM/ODM ΚίναΡουλεμάν μπλοκ μαξιλαριού Κίνας, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, Έχουμε τώρα καλή φήμη για προϊόντα σταθερής ποιότητας, τα οποία αποδέχονται καλά οι πελάτες στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.Η εταιρεία μας θα καθοδηγείται από την ιδέα του «Standing in Domestic Markets, Walking into International Markets».Ελπίζουμε ειλικρινά ότι θα μπορούσαμε να συνεργαστούμε με κατασκευαστές αυτοκινήτων, αγοραστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων και την πλειονότητα των συναδέλφων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.Αναμένουμε ειλικρινή συνεργασία και κοινή ανάπτυξη!