Επιλογή τύπου ρουλεμάν Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα μοντέλα ρουλεμάν κύλισης για κινητήρες είναι ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση, κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων, σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων και ρουλεμάν γωνιακής επαφής.Τα ρουλεμάν και στα δύο άκρα των μικρών κινητήρων χρησιμοποιούν ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση, οι μεσαίου μεγέθους ρουλεμάν χρησιμοποιούν ρουλεμάν στο άκρο φορτίου (γενικά χρησιμοποιούνται για συνθήκες υψηλού φορτίου) και ρουλεμάν στο άκρο χωρίς φορτίο (αλλά υπάρχουν και αντίθετες περιπτώσεις , όπως κινητήρες 1050 kW).Οι μικροί κινητήρες χρησιμοποιούν επίσης ρουλεμάν γωνιακής επαφής.Τα σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλους κινητήρες ή σε κάθετους κινητήρες.Ρουλεμάν κινητήραδεν απαιτούν ανώμαλο ήχο, χαμηλούς κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο και χαμηλή άνοδο της θερμοκρασίας.Σύμφωνα με τους κανόνες επιλογής στον παρακάτω πίνακα, οι ακόλουθοι παράγοντες συνήθως λαμβάνονται υπόψη για την ανάλυση της μεθόδου επιλογής έργου.Ο χώρος εγκατάστασης του ρουλεμάν μπορεί να χωρέσει το μέγεθος του ρουλεμάν στο χώρο εγκατάστασης του ρουλεμάν.Επειδή η ακαμψία και η αντοχή του άξονα τονίζονται κατά το σχεδιασμό του συστήματος άξονα, η διάμετρος του άξονα προσδιορίζεται γενικά πρώτα.Ωστόσο, υπάρχουν διάφορες σειρές μεγέθους και τύποι ρουλεμάν κύλισης, από τους οποίους θα πρέπει να επιλεγούν οι καταλληλότερες διαστάσεις ρουλεμάν.

Φορτίο Το μέγεθος, η κατεύθυνση και η φύση του φέροντος φορτίου [η χωρητικότητα φορτίου του ρουλεμάν εκφράζεται με το βασικό ονομαστικό φορτίο και η τιμή του φαίνεται στον πίνακα μεγεθών ρουλεμάν] Το φέρον φορτίο είναι γεμάτο αλλαγές, όπως το μέγεθος του το φορτίο, εάν υπάρχει μόνο ακτινικό φορτίο και εάν το αξονικό φορτίο είναι μονής κατεύθυνσης ή αμφίδρομης κατεύθυνσης, ο βαθμός δόνησης ή κραδασμού κ.λπ.Αφού λάβετε υπόψη αυτούς τους παράγοντες, επιλέξτε τον καταλληλότερο τύπο δομής ρουλεμάν.Γενικά, το ακτινικό φορτίο των ρουλεμάν NSK με την ίδια εσωτερική διάμετρο ποικίλλει ανάλογα με τη σειρά και το ονομαστικό φορτίο μπορεί να ελεγχθεί σύμφωνα με το δείγμα.Ο τύπος ρουλεμάν του οποίου η ταχύτητα μπορεί να προσαρμοστεί στη μηχανική ταχύτητα [η οριακή τιμή της ταχύτητας ρουλεμάν εκφράζεται με την οριακή ταχύτητα και η τιμή της φαίνεται στον πίνακα μεγεθών ρουλεμάν] Η οριακή ταχύτητα του ρουλεμάν δεν εξαρτάται μόνο από τον τύπο ρουλεμάν , αλλά περιορίζεται επίσης στο μέγεθος ρουλεμάν, τον τύπο του κλωβού και το επίπεδο ακρίβειας, τις συνθήκες φορτίου και τις μεθόδους λίπανσης κ.λπ., επομένως, αυτοί οι παράγοντες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή.Τα ρουλεμάν της ίδιας δομής με εσωτερική διάμετρο 50~100 mm έχουν την υψηλότερη οριακή ταχύτητα.η ακρίβεια περιστροφής έχει την απαιτούμενη ακρίβεια περιστροφής του τύπου ρουλεμάν [η ακρίβεια μεγέθους και η ακρίβεια περιστροφής του ρουλεμάν έχουν τυποποιηθεί από το GB σύμφωνα με τον τύπο του ρουλεμάν].

Η ακρίβεια του ρουλεμάν προσδιορίζεται σύμφωνα με την αναλογία της ταχύτητας προς την οριακή ταχύτητα.Όσο μεγαλύτερη είναι η ακρίβεια, τόσο μεγαλύτερη είναι η οριακή ταχύτητα και τόσο μικρότερη είναι η παραγωγή θερμότητας.Εάν υπερβαίνει το 70% της οριακής ταχύτητας του ρουλεμάν, ο βαθμός ακρίβειας του ρουλεμάν πρέπει να βελτιωθεί.Κάτω από το ίδιο ακτινωτό αρχικό διάκενο, τόσο μικρότερη είναι η παραγωγή θερμότητας, η σχετική κλίση του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου.Ανάλυση των παραγόντων που προκαλούν τη σχετική κλίση του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν (όπως η εκτροπή του άξονα που προκαλείται από φορτίο, η κακή ακρίβεια του άξονα και του περιβλήματος) ή το σφάλμα εγκατάστασης) και επιλέξτε έναν τύπο ρουλεμάν που μπορεί να προσαρμοστεί σε αυτήν την κατάσταση υπηρεσίας.Εάν η σχετική κλίση μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου είναι πολύ μεγάλη, το ρουλεμάν θα καταστραφεί λόγω εσωτερικού φορτίου.Επομένως, θα πρέπει να επιλεγεί ένα αυτοευθυγραμμιζόμενο ρουλεμάν κυλίνδρου που να μπορεί να αντέξει αυτή την κλίση.Εάν η κλίση είναι μικρή, μπορείτε να επιλέξετε άλλους τύπους ρουλεμάν.Μέθοδος επιλογής στοιχείων ανάλυσης Ο άξονας διαμόρφωσης ρουλεμάν υποστηρίζεται από δύο ρουλεμάν στην ακτινική και αξονική κατεύθυνση και η μία πλευρά είναι το σταθερό πλευρικό έδρανο, το οποίο φέρει τόσο ακτινικά όσο και αξονικά φορτία., το οποίο παίζει ρόλο στη σχετική αξονική κίνηση μεταξύ του σταθερού άξονα και του περιβλήματος του ρουλεμάν.Η άλλη πλευρά είναι η ελεύθερη πλευρά, η οποία φέρει μόνο ακτινικό φορτίο και μπορεί να κινηθεί σχετικά προς την αξονική κατεύθυνση, έτσι ώστε να λυθεί το πρόβλημα διαστολής και συστολής του άξονα που προκαλείται από τις αλλαγές θερμοκρασίας και το σφάλμα απόστασης των εγκατεστημένων ρουλεμάν.Σε μικρότερους άξονες, η σταθερή πλευρά δεν διακρίνεται από την ελεύθερη πλευρά.

Το έδρανο σταθερού άκρου επιλέγεται για αξονική τοποθέτηση και στερέωση του ρουλεμάν ώστε να φέρει αμφίδρομο αξονικό φορτίο.Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η αντίστοιχη αντοχή ανάλογα με το μέγεθος του αξονικού φορτίου.Γενικά, τα ρουλεμάν επιλέγονται ως σταθερό άκρο και τα ρουλεμάν με ελεύθερο άκρο επιλέγονται για αποφυγή.Η διαστολή και η συστολή του άξονα που προκαλείται από την αλλαγή θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία και η αξονική θέση που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του ρουλεμάν θα πρέπει να φέρει μόνο ακτινικά φορτία και ο εξωτερικός δακτύλιος και το κέλυφος γενικά υιοθετούν μια εφαρμογή διάκενου, έτσι ώστε ο άξονας να μπορεί να είναι αξονικά αποφεύγεται μαζί με το ρουλεμάν όταν διαστέλλεται ο άξονας., Μερικές φορές η αξονική αποφυγή γίνεται χρησιμοποιώντας την αντίστοιχη επιφάνεια του άξονα και του εσωτερικού δακτυλίου.Γενικά, το κυλινδρικό ρουλεμάν επιλέγεται ως ελεύθερο άκρο ανεξάρτητα από το σταθερό άκρο και το ελεύθερο άκρο.Όταν είναι επιλεγμένο το ρουλεμάν, όταν η απόσταση μεταξύ των ρουλεμάν είναι μικρή και η επίδραση της διαστολής του άξονα είναι μικρή, χρησιμοποιήστε παξιμάδια ή ροδέλες για να ρυθμίσετε το αξονικό διάκενο μετά την εγκατάσταση.Γενικά επιλέγονται δύο.Τα ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση ή δύο σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως στήριγμα για το σταθερό άκρο και το ελεύθερο άκρο ή όταν δεν υπάρχει διάκριση μεταξύ του σταθερού άκρου και του ελεύθερου άκρου.Συχνότητα τοποθέτησης και αποσυναρμολόγησης και μέθοδος τοποθέτησης και αποσυναρμολόγησης, όπως τακτικοί έλεγχοι, απαιτούνται εργαλεία στερέωσης και αποσυναρμολόγησης για την τοποθέτηση και την αποσυναρμολόγηση.Η ταχύτητα και το φορτίο είναι δύο σημαντικοί παράγοντες.Σύμφωνα με τη σύγκριση μεταξύ της ταχύτητας και του ορίου περιστροφής, και τη σύγκριση μεταξύ του λαμβανόμενου φορτίου και του ονομαστικού φορτίου, δηλαδή, της ονομαστικής διάρκειας κόπωσης, προσδιορίζεται η δομική μορφή του ρουλεμάν.Αυτοί οι δύο παράγοντες επισημαίνονται παρακάτω.