Ο ρόλος του ρουλεμάν πρέπει να είναι υποστήριξη, δηλαδή, η κυριολεκτική ερμηνεία χρησιμοποιείται για τη στήριξη του άξονα, αλλά αυτό είναι μόνο μέρος του ρόλου του, η ουσία της στήριξης είναι να μπορεί να αντέχει ακτινικά φορτία.Μπορεί επίσης να γίνει κατανοητό καθώς χρησιμοποιείται για τη στερέωση του άξονα.Είναι να στερεωθεί ο άξονας έτσι ώστε να μπορεί να επιτύχει μόνο περιστροφή και να ελέγξει την αξονική και ακτινική του κίνηση.Η συνέπεια ενός κινητήρα χωρίς ρουλεμάν είναι ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει καθόλου.Επειδή ο άξονας μπορεί να κινηθεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ο άξονας μπορεί να περιστραφεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί.Θεωρητικά, είναι αδύνατο να συνειδητοποιήσουμε τον ρόλο της μετάδοσης.Όχι μόνο αυτό, το ρουλεμάν θα επηρεάσει και τη μετάδοση.Για να μειωθεί αυτό το φαινόμενο, πρέπει να επιτευχθεί καλή λίπανση στα ρουλεμάν των αξόνων υψηλής ταχύτητας.Ορισμένα ρουλεμάν έχουν ήδη λίπανση, που ονομάζονται προλιπασμένα ρουλεμάν.Τα περισσότερα ρουλεμάν πρέπει να λιπαίνονται.Όταν τρέχετε σε υψηλές ταχύτητες, η τριβή όχι μόνο αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας, αλλά είναι ακόμη πιο τρομερό ότι τα ρουλεμάν καταστρέφονται εύκολα.

Τι επίδραση έχει το λιπαντικό στα ρουλεμάν;

Είτε πρόκειται για ρουλεμάν κύλισης είτε για ρουλεμάν ολίσθησης, όταν ο άξονας περιστρέφεται, το περιστρεφόμενο μέρος και το ακίνητο μέρος δεν μπορούν να έρθουν σε άμεση επαφή, διαφορετικά θα καταστραφεί λόγω τριβής και ωρίμανσης.Για να αποφευχθεί η τριβή μεταξύ δυναμικών και στατικών μερών, πρέπει να προστεθεί λιπαντικό.Η επίδραση των λιπαντικών στα ρουλεμάν εκδηλώνεται κυρίως σε τρεις πτυχές: λίπανση, ψύξη και καθαρισμός.

Τα ρουλεμάν μπορούν να χωριστούν σε πολλούς τύπους, ρουλεμάν κύλισης, ακτινικά ρουλεμάν, ρουλεμάν σφαιρών, ρουλεμάν ώθησης και ούτω καθεξής.Όσον αφορά τον ρόλο του, θα πρέπει να είναι στήριγμα, δηλαδή, η κυριολεκτική ερμηνεία χρησιμοποιείται για τη στήριξη του άξονα, αλλά αυτό είναι μόνο μέρος του ρόλου του και η ουσία της στήριξης είναι να μπορεί να αντέχει ακτινικά φορτία.Μπορεί επίσης να γίνει κατανοητό καθώς χρησιμοποιείται για τη στερέωση του άξονα.Είναι να στερεωθεί ο άξονας έτσι ώστε να μπορεί να επιτύχει μόνο περιστροφή και να ελέγξει την αξονική και ακτινική του κίνηση.

Ποιος είναι ο ρόλος του ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη;

Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι ένα ρουλεμάν ώσης (κοινώς γνωστό ως δίσκος πινιόν συμπλέκτη) και η λειτουργία του είναι να μετακινεί την πλάκα πίεσης ή την πλάκα κίνησης που φέρει την ώση του ελατηρίου προς το περίβλημα του συμπλέκτη όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, δηλαδή όταν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πατημένο Γείρε το μοχλό απελευθέρωσης για να υπερνικηθεί η πίεση του ελατηρίου της πλάκας πίεσης για να ολοκληρωθεί η απελευθέρωση του συμπλέκτη.

Ο μοχλός απελευθέρωσης του συμπλέκτη περιστρέφεται με την πλάκα πίεσης, αλλά ο μηχανισμός λειτουργίας που συνδέεται με το πεντάλ του συμπλέκτη δεν μπορεί να περιστραφεί.Προκειμένου να προσαρμοστούν σε διαφορετικές συνθήκες κίνησης μεταξύ των δύο, χρησιμοποιούνται ρουλεμάν ώσης για τη μείωση της τριβής και της φθοράς.

Εάν το ρουλεμάν απελευθέρωσης χάσει την ολίσθησή του λόγω έλλειψης λαδιού, όχι μόνο θα παράγει μη φυσιολογικό θόρυβο, αλλά θα αυξήσει επίσης το σημείο Al του σημείου απελευθέρωσης.Το ενεργό εύρος της πλάκας πίεσης εκκίνησης του πεντάλ συμπλέκτη θα γίνεται όλο και μικρότερο.Όταν η πλάκα συμπλέκτη και η πλάκα πίεσης δεν έχουν αποδεσμευτεί εντελώς, θα υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος κατά την αλλαγή ταχύτητας.Η φθορά του μοχλού απελευθέρωσης μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφη ή ατελή εκκίνηση της πλάκας πίεσης.Η οδήγηση και ο οπαδός συνδέονται μεταξύ τους και τελικά η ταχύτητα δεν μπορεί να αλλάξει.