Το ρουλεμάν κύλισης είναι ένα σημαντικό μηχανικό εξάρτημα.Το εάν η απόδοση ενός κινητήρα μπορεί να ασκηθεί πλήρως εξαρτάται από το εάν το ρουλεμάν έχει λιπάνει σωστά.Μπορούμε να πούμε ότι η λίπανση είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του ρουλεμάν.Είναι σημαντικό για τη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας και της χρήσης του ρουλεμάν.Η διάρκεια ζωής παίζει σημαντικό ρόλο.Ρουλεμάν κινητήραΤα μοντέλα γενικά λιπαίνονται με γράσο, αλλά λιπαίνονται και με λάδι.1 Σκοπός λίπανσης Ο σκοπός της λίπανσης ρουλεμάν είναι να σχηματιστεί μια λεπτή μεμβράνη λαδιού μεταξύ της επιφάνειας του στοιχείου κύλισης ή της επιφάνειας ολίσθησης για να αποτραπεί η άμεση επαφή του μετάλλου.Η λίπανση μειώνει την τριβή μεταξύ των μετάλλων και επιβραδύνει τη φθορά τους.ο σχηματισμός μιας μεμβράνης λαδιού αυξάνει την περιοχή επαφής και μειώνει την πίεση επαφής.διασφαλίζει ότι το ρουλεμάν κύλισης μπορεί να λειτουργεί κανονικά για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό πίεση επαφής υψηλής συχνότητας και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της κόπωσης.εξαλείφει τη θερμότητα τριβής και μειώνει Η θερμοκρασία της επιφάνειας εργασίας του ρουλεμάν μπορεί να αποτρέψει εγκαύματα.μπορεί να αποτρέψει τη σκόνη, τη σκουριά και τη διάβρωση.Η λίπανση λαδιού είναι κατάλληλη για ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας και μπορεί να αντέξει έναν ορισμένο βαθμό υψηλής θερμοκρασίας και επίσης παίζει ρόλο στη μείωση των κραδασμών και του θορύβου του ρουλεμάν.

Η λίπανση λαδιού χωρίζεται χονδρικά σε: 3.3 Λίπανση με πιτσιλίσματα Η λίπανση με πιτσιλίσματα είναι μια συνηθισμένη μέθοδος λίπανσης για ρουλεμάν κύλισης σε κιβώτια ταχυτήτων κλειστού γραναζιού.Χρησιμοποιεί περιστρεφόμενα εξαρτήματα, όπως γρανάζια και ελαιοτριβείς, για να πιτσιλίζει λιπαντικό λάδι.Διασκορπίστε το ρουλεμάν ή ρίξτε μέσα στην προσχεδιασμένη αυλάκωση λαδιού κατά μήκος του τοιχώματος του κιβωτίου μέσα στο ρουλεμάν κύλισης για να λιπάνετε το ρουλεμάν κύλισης και το χρησιμοποιημένο λιπαντικό λάδι μπορεί να συλλεχθεί στο κουτί και να ανακυκλωθεί για επαναχρησιμοποίηση.Επειδή τα ρουλεμάν κύλισης δεν απαιτούν βοηθητικές εγκαταστάσεις όταν χρησιμοποιείται λίπανση με πιτσίλισμα, χρησιμοποιούνται συχνά σε απλά και συμπαγή κιβώτια ταχυτήτων.Ωστόσο, πρέπει να προσέχετε τα ακόλουθα τρία σημεία όταν χρησιμοποιείτε λίπανση με πιτσίλισμα: 1) Η στάθμη του λιπαντικού λαδιού δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, διαφορετικά η κατανάλωση λαδιού αναδόμησης θα είναι πολύ μεγάλη και το λάδι θα αποστραγγιστεί.Το στόμιο στάζει λάδι στο ρουλεμάν για να λιπάνει το ρουλεμάν.Η ποσότητα λαδιού που χρησιμοποιείται στη ρίζα του στομίου μπορεί να ρυθμιστεί.Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου λίπανσης είναι: απλή δομή, εύκολη στη χρήση.το μειονέκτημα είναι: το ιξώδες δεν είναι εύκολο να είναι πολύ υψηλό, διαφορετικά η στάλαξη λαδιού δεν θα είναι ομαλή, γεγονός που θα επηρεάσει το αποτέλεσμα λίπανσης.Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται γενικά για τη λίπανση ρουλεμάν κύλισης με χαμηλή ταχύτητα και ελαφρύ φορτίο.

Η λίπανση λουτρού λαδιού ονομάζεται επίσης λίπανση βύθισης λαδιού, η οποία είναι η βύθιση του ρουλεμάν στο λιπαντικό λάδι, έτσι ώστε κάθε στοιχείο κύλισης του ρουλεμάν να μπορεί να εισέλθει στο λιπαντικό μία φορά κατά τη λειτουργία και να φέρει το λιπαντικό σε άλλα μέρη εργασίας του το ρουλεμάν.Λαμβάνοντας υπόψη την απώλεια ανάδευσης και την αύξηση της θερμοκρασίας, προκειμένου να επιβραδυνθεί η ταχύτητα γήρανσης του λιπαντικού λαδιού, είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί λίπανση λουτρού λαδιού σε ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας.Το ίζημα στην πισίνα, όπως τα λειαντικά υπολείμματα, εισάγονται στο τμήμα έδρασης, προκαλώντας λειαντική φθορά.2) Το λιπαντικό λάδι στο κουτί θα πρέπει να διατηρείται πάντα καθαρό και ο μαγνητικός προσροφητής μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη δεξαμενή λαδιού για την έγκαιρη απομάκρυνση των λειαντικών υπολειμμάτων και των ξένων υλών για τη μείωση της εμφάνισης λειαντικής φθοράς.3) Στο δομικό σχέδιο, μια δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού και ένα στόμιο που οδηγεί στο ρουλεμάν μπορούν να τοποθετηθούν στον τοίχο της δεξαμενής, έτσι ώστε το ρουλεμάν να μπορεί να λιπαίνεται σε λουτρό λαδιού ή λάδι που στάζει και η λίπανση μπορεί να αναπληρωθεί για να αποφευχθεί ανεπαρκής προμήθεια λαδιού.Λίπανση κυκλοφορίας λαδιού Η λίπανση κυκλοφορίας λαδιού είναι μια μέθοδος ενεργητικής λίπανσης εξαρτημάτων ρουλεμάν.Χρησιμοποιεί την αντλία λαδιού για να αναρροφά το λιπαντικό έξω από τη δεξαμενή λαδιού, να το εισάγει στην έδρα του ρουλεμάν μέσω του σωλήνα λαδιού και της οπής λαδιού και στη συνέχεια να επιστρέψει το λάδι στη δεξαμενή λαδιού μέσω της θυρίδας επιστροφής λαδιού της έδρας ρουλεμάν. και μετά χρησιμοποιήστε το μετά την ψύξη και το φιλτράρισμα.Επομένως, αυτού του είδους η μέθοδος λίπανσης μπορεί να εκκενώσει αποτελεσματικά τη θερμότητα τριβής ενώ αφαιρεί περισσότερη θερμότητα, επομένως είναι κατάλληλη για ρουλεμάν με μεγάλο φορτίο και υψηλή ταχύτητα.

Η λίπανση με έγχυση λαδιού είναι ένας τύπος λίπανσης κυκλοφορίας λαδιού.Ωστόσο, για να επιτραπεί στο λιπαντικό να εισέλθει πλήρως στην εσωτερική επιφάνεια σχετικής κίνησης του ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας και ταυτόχρονα να αποφευχθεί η υπερβολική άνοδος θερμοκρασίας και η υπερβολική αντίσταση τριβής λόγω υπερβολικής παροχής λαδιού σε κυκλοφορία υπό συνθήκες λειτουργίας υψηλής ταχύτητας, Το λάδι εγχέεται στην έδρα του ρουλεμάν.Το ακροφύσιο προστίθεται στη θύρα και η πίεση παροχής λαδιού αυξάνεται και το λάδι ψεκάζεται πάνω στο ρουλεμάν από το ακροφύσιο για να επιτευχθεί η λίπανση και η ψύξη του ρουλεμάν.Επομένως, η λίπανση με έγχυση λαδιού είναι μια καλή μέθοδος λίπανσης, που χρησιμοποιείται κυρίως για ρουλεμάν κύλισης υψηλής ταχύτητας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις όπου η τιμή dmn του ρουλεμάν κύλισης είναι μεγαλύτερη από 2000000mm·r/min.Η πίεση της αντλίας λαδιού για λίπανση με έγχυση λαδιού είναι γενικά περίπου 3 έως 5 bar.Για να ξεπεραστεί και να αποφευχθεί το φαινόμενο Coanda σε συνθήκες υψηλής ταχύτητας, η ταχύτητα έγχυσης λαδιού στην έξοδο του ακροφυσίου πρέπει να φτάσει περισσότερο από το 20% της γραμμικής ταχύτητας του ρουλεμάν κύλισης.

Η λίπανση ομίχλης λαδιού είναι ένα είδος λίπανσης ελάχιστης ποσότητας, η οποία χρησιμοποιεί μια μικρή ποσότητα λιπαντικού λαδιού για να καλύψει τις απαιτήσεις λίπανσης των ρουλεμάν κύλισης.Η λίπανση ομίχλης λαδιού είναι η μετατροπή του λιπαντικού λιπαντικού σε νέφος λαδιού στη γεννήτρια ομίχλης λαδιού και η λίπανση του ρουλεμάν μέσω του νέφους λαδιού.Εφόσον η ομίχλη λαδιού συμπυκνώνεται σε σταγονίδια λαδιού στην επιφάνεια εργασίας του ρουλεμάν κύλισης, στην πραγματικότητα το ρουλεμάν κύλισης εξακολουθεί να διατηρεί μια κατάσταση λεπτής λίπανσης λαδιού.Όταν η γραμμική ταχύτητα του στοιχείου κύλισης του ρουλεμάν είναι πολύ υψηλή, χρησιμοποιείται συχνά λίπανση ομίχλης λαδιού για να αποφευχθεί η αύξηση της εσωτερικής τριβής του λαδιού και η αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του ρουλεμάν κύλισης λόγω υπερβολικής παροχής λαδιού σε άλλα μέθοδοι λίπανσης.Γενικά, η πίεση ομίχλης λαδιού είναι περίπου 0,05-0,1 bar.Ωστόσο, τα ακόλουθα δύο σημεία θα πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη χρήση αυτής της μεθόδου λίπανσης: 1) Το ιξώδες του λαδιού δεν πρέπει γενικά να είναι υψηλότερο από 340 mm2/s (40°C), επειδή το αποτέλεσμα ψεκασμού δεν θα επιτευχθεί εάν το ιξώδες είναι πολύ ψηλά.2) Η ομίχλη του λιπαντικού λαδιού μπορεί να διαλυθεί εν μέρει με τον αέρα και να μολύνει το περιβάλλον.Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε έναν διαχωριστή λαδιού και αερίου για τη συλλογή ομίχλης λαδιού ή χρησιμοποιήστε μια συσκευή εξαερισμού για να αφαιρέσετε τα καυσαέρια.

Η λίπανση λαδιού-αέρα υιοθετεί έναν ποσοτικό διανομέα τύπου εμβόλου, ο οποίος στέλνει μια μικρή ποσότητα λαδιού στη ροή πεπιεσμένου αέρα στον σωλήνα σε τακτά χρονικά διαστήματα, σχηματίζοντας μια συνεχή ροή λαδιού στο τοίχωμα του σωλήνα και τροφοδοτώντας το στο ρουλεμάν.Δεδομένου ότι το νέο λιπαντικό τροφοδοτείται συχνά, το λάδι δεν γερνάει.Ο πεπιεσμένος αέρας καθιστά δύσκολη την εισβολή εξωτερικών ακαθαρσιών στο εσωτερικό του ρουλεμάν.Η μικρή ποσότητα πετρελαίου μειώνει τη ρύπανση στο περιβάλλον.Σε σύγκριση με τη λίπανση ομίχλης λαδιού, η ποσότητα λαδιού στη λίπανση λαδιού-αέρα είναι όλο και πιο σταθερή, η ροπή τριβής είναι μικρή και η αύξηση της θερμοκρασίας είναι χαμηλή.Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας.