Σχεδιασμός ρουλεμάν κινητήρα 1 Ειδικός δομικός τύπος και σχεδιασμός υψηλής ταχύτητας του ρουλεμάν κινητήρα Σύμφωνα με τη θεωρία της ελαστικής επαφής του ρουλεμάν, η καμπυλότητα του κυλιόμενου στοιχείου και του δακτυλίου ταιριάζουν εύλογα για να πληρούν τις απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας του 2πολικού κινητήρα.Βελτιώστε τον ρυθμό επιφύλαξης ακρίβειας ρουλεμάν, αυξήστε την οριακή ταχύτητα ρουλεμάν και ικανοποιήστε τις απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας του 2πολικού κινητήρα.Η μέθοδος καθοδήγησης του κλωβού είναι καινοτόμος και η οριακή ταχύτητα του ρουλεμάν αυξάνεται για να καλύψει τις απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας του 2-πολικού κινητήρα.Μειώστε το βάρος του κλωβού και του δακτυλίου, μειώστε τη ροπή αδράνειας του ρουλεμάν και επιτύχετε απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας.Συνεργαστείτε με αρμόδια ερευνητικά ιδρύματα για τη διεξαγωγή ολοκληρωμένης έρευνας και λήψη των αντίστοιχων αντίμετρων σε συνδυασμό με τη δομή του μοντέλου ρουλεμάν, την τριβή μεταξύ των ζευγών τριβής ρουλεμάν και την εσωτερική λίπανση ρουλεμάν (γράσο).

Η ειδική δομή του ρουλεμάν κινητήρα και ο σχεδιασμός μείωσης θορύβου επιλέγουν εύλογη ακτινική και αξονική απόσταση για να μειώσουν τον θόρυβο του ρουλεμάν.Μειώστε την κυματότητα του αυτοκινητόδρομου, μειώστε τη στρογγυλότητα των άκρων, μειώστε τη στρογγυλότητα του αυτοκινητόδρομου και ο θόρυβος φτάνει στην ομάδα Z3.Βελτιστοποιήστε τους χρόνους και τις παραμέτρους υπερφινιρίσματος του αυτοκινητόδρομου, μειώστε την κυματότητα του αυτοκινητόδρομου, κάντε τον θόρυβο να φτάσει στην ομάδα Z3 και μειώστε την επίδραση του γεωμετρικού σφάλματος της οπής θήκης του συμπαγούς πλαισίου στην απόδοση του ρουλεμάν.Μειώστε το θόρυβο.Βελτιώστε την καθαριότητα των ρουλεμάν και μειώστε τον θόρυβο των ρουλεμάν.Η ειδική δομή του ρουλεμάν κινητήρα και ο σχεδιασμός για την εξάλειψη του μη φυσιολογικού θορύβου μειώνουν την επίδραση του γεωμετρικού σφάλματος της τσέπης του πλαισίου διάτρησης στον ανώμαλο θόρυβο του ρουλεμάν.Η επίδραση της ακτινικής και αξονικής ορμής χορδής της χαλύβδινης σφαίρας στην τσέπη του πλαισίου σφράγισης στον ανώμαλο ήχο του ρουλεμάν ελέγχεται.Μειώστε την επίδραση του γεωμετρικού σφάλματος της οπής τσέπης του συμπαγούς πλαισίου στην απόδοση του ρουλεμάν και μειώστε τον θόρυβο.

Άλλες πτυχές του σχεδιασμού του ρουλεμάν κινητήρα λαμβάνουν πλήρως υπόψη το πρόβλημα λίπανσης στον δομικό σχεδιασμό.Ένας ειδικός τύπος κυκλώματος λαδιού κατάλληλος για λειτουργία υψηλής ταχύτητας υιοθετείται για τη μείωση της τριβής κατά την περιστροφή υψηλής ταχύτητας και τη βελτίωση της απόδοσης λίπανσης.Σύμφωνα με τη θεωρία της ελαστικής επαφής του ρουλεμάν, αντιστοιχίστε το ύψος των πλευρών του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου για να καλύψετε τις απαιτήσεις βαρέως φορτίου του κινητήρα πόλων.Αυξήστε την ποικιλία των σφραγισμένων ρουλεμάν χωρίς επαφή για ρουλεμάν κινητήρα.Για τη μορφή επαφής των σφραγισμένων σφαιρικών ρουλεμάν, ο συντελεστής τριβής μειώνεται.Σχεδιάστε το ρουλεμάν με κάλυμμα σκόνης και δακτύλιο στεγανοποίησης από καουτσούκ φθορίου, χρησιμοποιήστε γράσο υψηλής θερμοκρασίας και ικανοποιήστε το ρουλεμάν για συνθήκες εργασίας κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας.Διάφοροι τύποι κλωβών χρησιμοποιούνται για εφαρμογή σε διάφορους κινητήρες όπως νάιλον, στάμπα και χαλκός.Διατίθεται μια ποικιλία τύπων δομής για διάφορους κινητήρες.Όπως ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση, κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων, σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων.Η υψηλότερη σχεδίαση και παραγωγή προϊόντων DT της ZWZ χρησιμοποιούνται σε κινητήρες για την αντικατάσταση των εισαγόμενων ρουλεμάν.