Εφόσον υπάρχουν ρουλεμάν αρμών: ρουλεμάν γωνιακής επαφής, ρουλεμάν ώθησης αρμού, ακτινικά ρουλεμάν αρμού, ρουλεμάν άκρου μίσχου.Το κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρων είναι ένα είδος ρουλεμάν κύλισης και είναι ένα από τα μέρη που χρησιμοποιούνται ευρέως στα σύγχρονα μηχανήματα.Βασίζεται στην επαφή κύλισης μεταξύ των κύριων εξαρτημάτων για την υποστήριξη των περιστρεφόμενων μερών.Οι περισσότεροι κατασκευαστές ρουλεμάν έχουν πλέον τυποποιηθεί.Τα ρουλεμάν κυλίνδρων έχουν τα πλεονεκτήματα της μικρής ροπής εκκίνησης, της υψηλής ακρίβειας περιστροφής και της βολικής επιλογής.Η ταξινόμηση των ρουλεμάν αρμού βασίζεται κυρίως στην κατεύθυνση στην οποία μπορούν να αντέξουν το φορτίο, την ονομαστική γωνία επαφής και τον κατασκευαστικό τύπο.

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των ρουλεμάν ακτινικής σύνδεσης;
(1) Το E-type έχει έναν μόνο εξωτερικό δακτύλιο και χωρίς αυλάκωση λιπαντικού.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

(2) Εξωτερικός δακτύλιος μονής σχισμής τύπου ES με αυλάκωση λιπαντικού.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

(3) Εξωτερικός δακτύλιος μονής σχισμής τύπου ES-2RS με αυλάκωση λαδιού λίπανσης και στεγανοποιητικούς δακτυλίους και στις δύο πλευρές.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

(4) Εξωτερικός δακτύλιος μονής σχισμής τύπου GEE WES-2RS, με αυλάκωση λιπαντικού, με στεγανοποιητικούς δακτυλίους και στις δύο πλευρές.Η λίπανση των κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς έχει μεγάλη σημασία για το ρουλεμάν.Το λιπαντικό στο ρουλεμάν μπορεί όχι μόνο να μειώσει την αντίσταση στην τριβή, αλλά επίσης να παίξει ρόλο στη διάχυση της θερμότητας, στη μείωση της πίεσης επαφής, στην απορρόφηση των κραδασμών και στην πρόληψη της διάβρωσης.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

(5) Ο εξωτερικός δακτύλιος μονής σχισμής τύπου ESN έχει αυλάκωση λιπαντικού και ο εξωτερικός δακτύλιος έχει αυλάκωση.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.Ωστόσο, όταν το αξονικό φορτίο φέρει ο δακτύλιος αναστολής, η ικανότητά του να αντέχει το αξονικό φορτίο μειώνεται.

(6) Ο εξωτερικός δακτύλιος διπλής σχισμής τύπου XSN (διαχωρισμένος εξωτερικός δακτύλιος) έχει μια αυλάκωση λιπαντικού και ο εξωτερικός δακτύλιος έχει μια αυλάκωση στοπ.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.Ωστόσο, όταν το αξονικό φορτίο φέρει ο δακτύλιος αναστολής, η ικανότητά του να αντέχει το αξονικό φορτίο μειώνεται.

(7) Ο εσωτερικός δακτύλιος τύπου HS έχει αυλάκωση λιπαντικού λαδιού, διπλό μισό εξωτερικό δακτύλιο, το διάκενο μπορεί να ρυθμιστεί μετά τη φθορά (βασικός τύπος αστοχίας εξαρτήματος).Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

(8) Ο εσωτερικός δακτύλιος τύπου DE1 είναι σκληρυμένος χάλυβας ρουλεμάν και ο εξωτερικός δακτύλιος είναι χάλυβας ρουλεμάν.Όταν συναρμολογείται ο εσωτερικός δακτύλιος, εξωθείται και σχηματίζεται με αυλακώσεις λαδιού λίπανσης και οπές λαδιού.Τα ρουλεμάν με εσωτερική διάμετρο μικρότερη από 15 mm δεν έχουν αυλακώσεις λιπαντικού και οπές λαδιού.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

(9) Ο εσωτερικός δακτύλιος DEM τύπου 1 είναι σκληρυμένος χάλυβας ρουλεμάν και ο εξωτερικός δακτύλιος είναι χάλυβας ρουλεμάν.Όταν συναρμολογηθεί ο εσωτερικός δακτύλιος, εξωθείται και σχηματίζεται.Αφού εγκατασταθεί το ρουλεμάν στο κάθισμα του ρουλεμάν, η ακραία αυλάκωση πιέζεται προς τα έξω στον εξωτερικό δακτύλιο για να στερεωθεί αξονικά το ρουλεμάν.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση..

(8) Ο εσωτερικός δακτύλιος τύπου DE1 είναι σκληρυμένος χάλυβας ρουλεμάν και ο εξωτερικός δακτύλιος είναι χάλυβας ρουλεμάν.Όταν συναρμολογείται ο εσωτερικός δακτύλιος, εξωθείται και σχηματίζεται με αυλακώσεις λαδιού λίπανσης και οπές λαδιού.Τα ρουλεμάν με εσωτερική διάμετρο μικρότερη από 15 mm δεν έχουν αυλακώσεις λιπαντικού και οπές λαδιού.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

(9) Ο εσωτερικός δακτύλιος DEM τύπου 1 είναι σκληρυμένος χάλυβας ρουλεμάν και ο εξωτερικός δακτύλιος είναι χάλυβας ρουλεμάν.Όταν συναρμολογηθεί ο εσωτερικός δακτύλιος, εξωθείται και σχηματίζεται.Αφού εγκατασταθεί το ρουλεμάν στο κάθισμα του ρουλεμάν, η ακραία αυλάκωση πιέζεται προς τα έξω στον εξωτερικό δακτύλιο για να στερεωθεί αξονικά το ρουλεμάν.Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μικρό αξονικό φορτίο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.