Οι λόγοι για την υπερθέρμανση του ρουλεμάν περιλαμβάνουν:

①έλλειψη λαδιού?②πολύ λάδι ή πολύ παχύ λάδι?③βρώμικο λάδι, αναμεμειγμένο με σωματίδια ακαθαρσιών.④κάμψη άξονα⑤λανθασμένη διόρθωση συσκευής μετάδοσης (όπως εκκεντρότητα, ιμάντας μετάδοσης ή ζεύξη Εάν είναι πολύ σφιχτό, η πίεση στο ρουλεμάν θα αυξηθεί και η τριβή θα αυξηθεί).⑥Το ακραίο κάλυμμα ή το ρουλεμάν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και η διαδικασία συναρμολόγησης είναι ακατάλληλη, προκαλώντας ζημιά και παραμόρφωση της επιφάνειας του αυτοκινητόδρομου, προκαλώντας τριβή και θερμότητα κατά τη λειτουργία.η εφαρμογή είναι πολύ σφιχτή ή πολύ χαλαρή.⑦Ο άξονας Επιρροή του ρεύματος (επειδή το μαγνητικό πεδίο του στάτορα των μεγάλων κινητήρων είναι μερικές φορές μη ισορροπημένο, μια επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη δημιουργείται στον άξονα. Οι λόγοι για το μη ισορροπημένο μαγνητικό πεδίο είναι η διάβρωση του τοπικού πυρήνα, η αυξημένη αντίσταση και τα άνισα διάκενα αέρα μεταξύ ο στάτορας και ο ρότορας, με αποτέλεσμα τον άξονα Το ρεύμα προκαλεί θέρμανση δινορευμάτων. Η τάση άξονα του ρεύματος του άξονα είναι γενικά 2-3V)⑧Οι συνθήκες απαγωγής θερμότητας είναι κακές λόγω της ψύξης του αέρα.

Η ανάλυση αστοχίας ρουλεμάν κινητήρα SKF, η συντήρηση και τα αντίμετρα πρέπει να βασίζονται σε λόγους①-③.Η στάθμη λαδιού πρέπει να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί κατάλληλα.Εάν το λάδι αλλοιωθεί, καθαρίστε το θάλαμο ρουλεμάν και αντικαταστήστε τον με κατάλληλο λάδι.

Για τον λόγο④, ο λυγισμένος άξονας θα πρέπει να τοποθετηθεί στον τόρνο για επαλήθευση.

Για λόγους⑤-⑥, η διάμετρος και η αξονική ευθυγράμμιση θα πρέπει να διορθωθούν και να ρυθμιστούν κατάλληλα.

Για τον λόγο⑦, η τάση του άξονα πρέπει να μετρηθεί πρώτα, κατά τη μέτρηση της τάσης του άξονα.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο μεταβλητού ρεύματος υψηλής εσωτερικής αντίστασης 3-1OV για να μετρήσετε την τάση v1 μεταξύ των δύο άκρων του άξονα του κινητήρα και να μετρήσετε την τάση v2 μεταξύ της βάσης και του ρουλεμάν.Για την αποφυγή δινορευμάτων στα ρουλεμάν του κινητήρα, τοποθετείται μια μονωτική πλάκα κάτω από την έδρα του ρουλεμάν στο ένα άκρο του κύριου κινητήρα.Ταυτόχρονα, προστίθενται καλύμματα μονωτικής πλάκας στους κοχλίες, τους πείρους, τους σωλήνες λαδιού και τις φλάντζες στο κάτω μέρος της έδρας του ρουλεμάν για να αποκοπεί η διαδρομή δινορρευμάτων.Το κάλυμμα της μονωτικής πλακέτας μπορεί να είναι κατασκευασμένο από υφασμάτινο laminate (σωλήνας) ή laminate από ίνες γυαλιού (σωλήνας).Το μονωτικό επίθεμα θα πρέπει να είναι 5~1 Omm ευρύτερο από το πλάτος κάθε πλευράς της βάσης ρουλεμάν.

Για τον λόγο⑧, οι συνθήκες αερισμού για τη λειτουργία του κινητήρα μπορούν να βελτιωθούν, όπως η εγκατάσταση ανεμιστήρων κ.λπ.

Τα στοιχεία κύλισης και η επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου καταπονούνται.Το ρουλεμάν δημιουργεί αντίσταση τριβής ολίσθησης λόγω ολίσθησης κατά την περιστροφή.Η αλληλεπίδραση της αδρανειακής δύναμης και της αντίστασης τριβής ολίσθησης στους κυλίνδρους ρουλεμάν και στον κλωβό υπό λειτουργία υψηλής ταχύτητας προκαλεί την ολίσθηση των στοιχείων κύλισης στον αυτοκινητόδρομο.Και η επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου είναι τεντωμένη.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για το ξεφλούδισμα λόγω κόπωσης των στοιχείων κύλισης ρουλεμάν.Το υπερβολικό διάκενο ρουλεμάν, η εκτεταμένη χρήση του ρουλεμάν και τα ελαττώματα στο ίδιο το υλικό του ρουλεμάν μπορούν όλα να οδηγήσουν σε ξεφλούδισμα του στοιχείου κύλισης.Το βαρύ φορτίο και η κατάσταση υψηλής ταχύτητας των ρουλεμάν κατά τη μακροχρόνια χρήση είναι επίσης ένας από τους σημαντικούς λόγους για την κόπωση των ρουλεμάν.Τα στοιχεία κύλισης περιστρέφονται συνεχώς και ολισθαίνουν στις εσωτερικές και εξωτερικές ράγες δακτυλίου του ρουλεμάν.Το υπερβολικό διάκενο αναγκάζει τα στοιχεία κύλισης να φέρουν κρουστικά φορτία υψηλής συχνότητας και υψηλής έντασης κατά την κίνηση.Επιπλέον, τα ελαττώματα υλικού του ίδιου του ρουλεμάν και η εκτεταμένη χρήση του ρουλεμάν θα προκαλέσουν ξεφλούδισμα κόπωσης των στοιχείων κύλισης ρουλεμάν.

Διάβρωση Οι αστοχίες διάβρωσης των ρουλεμάν είναι σχετικά σπάνιες.Γενικά, προκαλείται από την αποτυχία να σφίξουν τα μπουλόνια του ακραίου καλύμματος ρουλεμάν στη θέση τους, προκαλώντας την είσοδο νερού στον κινητήρα κατά τη λειτουργία και την αστοχία του λιπαντικού.Ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και τα ρουλεμάν θα διαβρωθούν επίσης.Ο καθαρισμός των σκουριασμένων ρουλεμάν με κηροζίνη μπορεί να αφαιρέσει τη σκουριά.Το κλουβί είναι χαλαρό

Ένας χαλαρός κλωβός μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε σύγκρουση και φθορά μεταξύ του κλωβού και των στοιχείων κύλισης κατά τη λειτουργία.Σε σοβαρές περιπτώσεις, τα πριτσίνια του κλουβιού μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας επιδείνωση των συνθηκών λίπανσης και κολλώντας το ρουλεμάν.

Λόγοι μη φυσιολογικού θορύβου στα ρουλεμάν κινητήρα και ανάλυση των αιτιών του θορύβου «τρίξιμο» από τον κλωβό: Προκαλείται από κραδασμούς και σύγκρουση μεταξύ του κλωβού και των στοιχείων κύλισης.Μπορεί να εμφανιστεί ανεξάρτητα από τον τύπο του γράσου.Μπορεί να αντέξει μεγάλη ροπή, φορτίο ή ακτινική απόσταση.είναι πιο πιθανό να εμφανιστούν.Λύση: Α. Επιλέξτε ρουλεμάν με μικρό διάκενο ή εφαρμόστε προφόρτιση στα ρουλεμάν.Β. Μειώστε το φορτίο ροπής και μειώστε τα σφάλματα εγκατάστασης.Γ. Επιλέξτε καλό γράσο.

Ήχος συνεχούς βόμβου "βουητό...": Ανάλυση αιτίας: Ο κινητήρας εκπέμπει έναν ήχο σαν βουητό όταν λειτουργεί χωρίς φορτίο και ο κινητήρας υφίσταται μη φυσιολογική αξονική δόνηση και υπάρχει ένας ήχος "βουητό" κατά την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση.Ειδικά χαρακτηριστικά: πολλοί κινητήρες έχουν κακές συνθήκες λίπανσης και ρουλεμάν χρησιμοποιούνται και στα δύο άκρα το χειμώνα.

Αύξηση θερμοκρασίας: Ειδικά χαρακτηριστικά: Μετά τη λειτουργία του ρουλεμάν, η θερμοκρασία υπερβαίνει το απαιτούμενο εύρος.Ανάλυση αιτίας: Α. Το πολύ γράσο αυξάνει την αντίσταση του λιπαντικού.Β. Το πολύ μικρό διάκενο προκαλεί υπερβολικό εσωτερικό φορτίο.Γ. Σφάλμα εγκατάστασης.Δ. Τριβή του εξοπλισμού στεγανοποίησης.Ε. Σέρνοντας ρουλεμάν.Λύση: Α. Επιλέξτε το σωστό γράσο και χρησιμοποιήστε την κατάλληλη ποσότητα.B. Διορθώστε την προφόρτιση και τον συντονισμό της εκκένωσης και ελέγξτε τη λειτουργία του ρουλεμάν ελεύθερου άκρου.Γ. Βελτιώστε την ακρίβεια και τη μέθοδο εγκατάστασης του καθίσματος ρουλεμάν.Δ. Βελτιώστε τη μορφή σφράγισης.Ο κινητήρας δημιουργεί συχνά κραδασμούς, ο οποίος προκαλείται κυρίως από ασταθή δόνηση που προκαλείται από αξονική δόνηση όταν η απόδοση ευθυγράμμισης του άξονα δεν είναι καλή.Λύση: Α. Χρησιμοποιήστε γράσο με καλή απόδοση λίπανσης.Β. Προσθέστε προφόρτιση για να μειώσετε τα σφάλματα εγκατάστασης.Γ. Επιλέξτε ρουλεμάν με μικρό ακτινωτό διάκενο.Δ. Βελτιώστε την ακαμψία του καθίσματος του ρουλεμάν κινητήρα.Ε. Βελτιώστε την ευθυγράμμιση του ρουλεμάν.

Σκουριά βαφής: Ανάλυση αιτίας: Επειδή το λάδι βαφής στο περίβλημα του ρουλεμάν κινητήρα στεγνώνει, τα πτητικά χημικά συστατικά διαβρώνουν την ακραία όψη, την εξωτερική αυλάκωση και την αυλάκωση του ρουλεμάν, προκαλώντας ανώμαλο θόρυβο μετά τη διάβρωση του αυλακιού.Ειδικά χαρακτηριστικά: Η σκουριά στην επιφάνεια του ρουλεμάν μετά τη διάβρωση είναι πιο σοβαρή από την πρώτη επιφάνεια.Λύση: Α. Στεγνώστε τον ρότορα και το περίβλημα πριν από τη συναρμολόγηση.B. Χαμηλώστε τη θερμοκρασία του κινητήρα.Γ. Επιλέξτε ένα μοντέλο κατάλληλο για βαφή.Δ. Βελτιώστε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος όπου τοποθετούνται τα ρουλεμάν του κινητήρα.Ε. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο γράσο.Το λιπανέλαιο προκαλεί λιγότερη σκουριά και το λάδι σιλικόνης και το ορυκτέλαιο είναι πιο πιθανό να προκαλέσουν σκουριά.ΣΤ. Χρησιμοποιήστε τη διαδικασία εμβάπτισης υπό κενό.

Ήχος ακαθαρσιών: Ανάλυση αιτίας: Προκαλούμενος από την καθαρότητα του ρουλεμάν ή του γράσου, εκπέμπεται ένας ακανόνιστος μη φυσιολογικός ήχος.Ειδικά χαρακτηριστικά: ο ήχος είναι διακοπτόμενος, ακανόνιστος σε ένταση και ένταση και εμφανίζεται συχνά σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας.Λύση: Α. Επιλέξτε καλό γράσο.Β. Βελτιώστε την καθαριότητα πριν από την έγχυση λίπους.Γ. Ενισχύστε την απόδοση στεγανοποίησης του ρουλεμάν.Δ. Βελτίωση της καθαριότητας του περιβάλλοντος εγκατάστασης.

Ήχος υψηλής συχνότητας, δόνησης "κλικ...": Ειδικά χαρακτηριστικά: Η συχνότητα του ήχου αλλάζει με την ταχύτητα του ρουλεμάν και η κυματοποίηση της επιφάνειας των εξαρτημάτων είναι η κύρια αιτία του θορύβου.Λύση: Α. Βελτιώστε την ποιότητα επεξεργασίας επιφάνειας του οδοστρώματος ρουλεμάν και μειώστε το πλάτος κυματισμού.Β. Μειώστε τα χτυπήματα.Γ. Διορθώστε την προφόρτιση και τοποθετήστε το διάκενο, ελέγξτε τη λειτουργία του ρουλεμάν ελεύθερου άκρου και βελτιώστε την ακρίβεια του άξονα και της έδρας του ρουλεμάν.μέθοδος εγκατάστασης.

Το ρουλεμάν αισθάνεται άσχημα: Ειδικά χαρακτηριστικά: Όταν κρατάτε το ρουλεμάν με το χέρι σας για να περιστρέψετε τον ρότορα, αισθάνεστε ακαθαρσίες και μπλοκάρισμα στο ρουλεμάν.Ανάλυση αιτίας: Α. Υπερβολική κάθαρση.Β. Λανθασμένη αντιστοίχιση εσωτερικής διαμέτρου και άξονα.Γ. Βλάβη καναλιού.Λύση: Α. Διατηρήστε το διάκενο όσο το δυνατόν μικρότερο.Β. Επιλογή ζωνών ανοχής.Γ. Βελτιώστε την ακρίβεια και μειώστε τη ζημιά στα κανάλια.Δ. Επιλογή γράσου.